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Nachdem der Corpus steht fehlen jetzt allerdings noch die Türen / Klappen. Auch hier zeigt sich, dass diese „Kleinigkeiten“ doch recht zeitaufwändig werden können.

Heute wird das Grundgestell des Schrankes fertiggestellt. Auch wenn dieser Teil des Schrankes größer ist, ist der Arbeitsaufwand etwas geringer. Eine Schwierigkeit bleibt jedoch, da das äußere Seitenteil nicht wirklich fixiert werden kann.

Letzte Woche hatte ich ja die meisten Platten vorbereitet und diese Woche wird es nun endlich zusammengefügt. Die Feinheiten nehmen doch mehr Zeit in Anspruch als gedacht bei diesem unscheinbaren kleinem Teil des gesamten Schranken.

Ein Anschlag für den Frästisch hilft oft wiederholbare Fräsarbeiten zu erledigen. Heute bastele ich einen Anschlag für meinen Frästisch mit einfachen Mitteln.

Im heutigen Teil geht doch mehr Zeit als gedacht auf das Vorbereiten der Bretter für die linke Seite des Seitenschranks. Sägen, fräsen und anpassen der Bretter kann doch sehr aufwendig werden.

Das eine oder andere Helferlein kann einem den Basteltag vereinfachen. Heute baue ich mir einen Frästisch für die kleine Makita Fräse aus Resten die ich noch hatte.

Bevor jetzt die restlichen Zuschnitte gemacht werden können, zerlege ich noch die Sitzbankgestell und auch die Staubox über dem Motor des VW Bus.

Im Zuge meines Innenausbau habe ich mir die Werkbank von Black + Decker (Workmate 301) gekauft und auch den Stichsägetisch von Wolfcraft (6197000). In diesem Video baue ich die Tische zusammen und überprüfe die Funktionalität.

Nachdem ich den Heckschrank auseinander gebaut habe, fange ich jetzt damit an den Schrank wieder aufzubauen mit neuen Platten. Zum Einsatz kommen Multiplex Platten.

Zeitraffer Aufnahme vom Filterwechsel BMW X3 2.0d F25. Zusätzlich zum Ölwechsel werden folgende Filter gewechselt: 1. Ölfilter 2. Luftfilter 3. Mikrofilter / Pollenfilter 4. Kraftstofffilter / Dieselfilter